鄧立信（Alrik Danielson），總裁和首席執(zhí)行官：
　　“2018年對(duì)斯凱孚來(lái)說(shuō)是非常利好的一年，不僅業(yè)績(jī)創(chuàng)了紀(jì)錄，財(cái)務(wù)表現(xiàn)也顯著增強(qiáng)。為此，董事會(huì)決定在年度股東大會(huì)上提議增加每股6.00瑞典克朗的股息。
　　在第四季度，集團(tuán)的有機(jī)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了5%，凈銷(xiāo)售額為212億瑞典克朗。
　　營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為29億瑞典克朗。受SKF驅(qū)動(dòng)技術(shù)出售的積極影響，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了13.7%。資產(chǎn)減值和客戶結(jié)算以及重組產(chǎn)生了負(fù)面影響。上述兩者相抵后產(chǎn)生了7.05億瑞典克朗的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
　　由于強(qiáng)勁的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，包括成品庫(kù)存的持續(xù)減少和SKF驅(qū)動(dòng)技術(shù)的出售，現(xiàn)金流非常強(qiáng)勁，達(dá)到了43億瑞典克朗。
　　工業(yè)業(yè)務(wù)的有機(jī)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率為9%。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)依然強(qiáng)勁，財(cái)報(bào)所示營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為18.3%（上年為12.8%）。
　　汽車(chē)業(yè)務(wù)仍保持穩(wěn)健，受重組成本和客戶結(jié)算的影響，該業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為2.1%。有機(jī)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率為-3.7%，歐洲銷(xiāo)售額繼續(xù)受到全球統(tǒng)一輕型汽車(chē)測(cè)試規(guī)程（WLTP）測(cè)試周期的影響。在中國(guó)，對(duì)卡車(chē)和汽車(chē)的需求減弱。
　　第四季度我們忙于加大力度提高生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化我們的制造布局。我們宣布在法國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和英國(guó)的投資和并優(yōu)化布局。
　　在自動(dòng)化和技術(shù)升級(jí)方面的投資仍在繼續(xù)，11月份在德國(guó)施韋因富特進(jìn)行了進(jìn)一步投資，還在法國(guó)瓦朗謝訥落成了一條LEAP航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承自動(dòng)化裝配線。
　　我們現(xiàn)在有大約400萬(wàn)個(gè)互聯(lián)的軸承，其中一半連接到我們遍布全球的REP中心，使我們能夠?yàn)榭蛻舸_?？煽康男D(zhuǎn)設(shè)備性能。
　　進(jìn)入2019年第一季度，我們預(yù)計(jì)集團(tuán)的銷(xiāo)售額將保持相對(duì)不變，工業(yè)產(chǎn)品略高，而汽車(chē)產(chǎn)品則略低。”
 　　
　　展望和指南
　　2019年第一季度需求（與2018年第一季度相比）
　　預(yù)計(jì)對(duì)斯凱孚產(chǎn)品和服務(wù)的需求將保持相對(duì)不變，對(duì)工業(yè)產(chǎn)品的需求將略有增加，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求則有所下降。北美的需求預(yù)計(jì)會(huì)提高，亞洲略有升高，拉美相對(duì)不變，歐洲則略有下降。
　　2019年第1季度業(yè)績(jī)指引
　　?財(cái)務(wù)凈值：-2億瑞典克朗。
　　?基于2018年12月31日的匯率，與2018年相比，匯率對(duì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的影響預(yù)計(jì)為約+1.4億瑞典克朗。
　　2019年業(yè)績(jī)指引
　　?稅收水平，不包括與多樣化經(jīng)營(yíng)有關(guān)的影響：約28%。
　　?財(cái)產(chǎn)、廠房和設(shè)備增加值：約28億瑞典克朗。